【名表解密】陀飞轮类型大解密(二)-飞翔陀飞轮

  在宝玑式陀飞轮成为干流规划之后(其实也无别的的门户...)，各大表厂在十九世纪中期，开端测验推出陀飞轮表款。此刻的工艺技术，亦能制造出在漂亮与精准度方面都有所改进的陀飞轮设备。而宝玑式陀飞轮的特征，便是具有上方的固定支架，以及结构与摆轮轴心皆坐落中心的结构，因而制造难度极高。

  ▲格拉苏蒂原创的Senator Tourbillon腕表，其飞翔陀飞轮结构便是遵从德国制表师Alfred Helwig的规划。

  ▼格拉苏蒂原创的飞翔陀飞轮，具有较大的陀飞轮基座结构，而下方的齿轴会与三番车衔接。

  尽管在1892年，一名丹麦的制表师推出了相似结构的Karrusel卡罗素设备，可是依然撼动不了陀飞轮在表坛的主体位置，因而结构也没有过大的改动。直到1920年代，一位来自德国格拉苏蒂地的制表师Alfred Helwig，推出了撤销上支架的陀飞轮设备，让陀飞轮宛如漂浮在面盘之上，因而一般被称为飞翔陀飞轮Flying Tourbillon或是浮动式陀飞轮。

  ▲宝铂在1989年推出偏疼式的飞翔陀飞轮(8日链款)，在2014年则推出12日链的陀飞轮表款，但相同运用偏疼式飞翔陀飞轮结构。

  由于撤销了上支架的结构，也意味整个陀飞轮结构有必要彻底固定在主机板上方的底座，因而底座的巩固与否，关系到整个陀飞轮的工作、耐用度与精准度。所以飞翔陀飞轮会有一个较为扎实的底座结构，然后再将整个陀飞轮结构放置于上方。曩昔，飞翔陀飞轮的底座都是调配红宝石轴承的结构，可是近年来则有更多表厂改用滚珠轴承规划，可削减结构工作时的阻力，工作更顺利。究竟运用单一的红宝石轴承，宝石所乘载的力气过大，较简单磨损轴心。

  ▲宝铂新款的飞翔陀飞轮腕表，其机芯的陀飞轮底座，相同选用滚珠轴承结构，表迷们能够仔细观察。

  除此之外，宝铂在1989年所推出的偏疼式飞翔陀飞轮，则打破了以往陀飞轮其结构旋转中心与摆轮轴心同轴的规划，一起还具有长达8天的动力贮存。其时有许多人将这款陀飞轮归类为卡罗素，其实是过错的，由于其擒纵轮仍会环绕固定的四番车旋转。一起，陀飞轮结构的基座，也选用滚珠轴承规划，算是一项划时代的创作。别的，伯爵也是偏疼式飞翔陀飞轮的爱好者之一。

  ▲透过罗杰杜彼的RD505SQ 镂空陀飞轮机芯，咱们咱们能够了解同轴式飞翔陀飞轮的架构，其特征便是陀飞轮结构与摆轮的轴心同轴。

  至于选用陀飞轮结构与摆轮轴心同轴的飞翔陀飞轮，也便是外型与宝玑式陀飞轮最为挨近的规划，尽管外观的差别只在于有无上方的固定支架，可是主机板上的陀飞轮基座，则有必定的尺度与厚度，所以观看机芯时，会不简单观察到陀飞轮结构下方的轮系运作，这算是一个小缺陷。现在常运用同轴式飞翔陀飞轮的品牌，则有格拉苏蒂原创、罗杰杜彼、卡地亚、雅典与万国表..等等。

  ▲雅典在2017年所推出的帆海大明火搪瓷陀飞轮，便是选用飞翔陀飞轮结构。

  尽管飞翔陀飞轮的结构，诚如咱们从前所说到的，在安稳度与精准度方面略逊于宝玑式陀飞轮，跟着科学技术的前进，以及零件精密度的进步，现在已能缩短两者之间的差异。可是飞翔陀飞轮在视觉上所出现的作用，则是优于宝玑式陀飞轮，因没有固定的支架，可使陀飞轮结构更挨近面盘，这也是许多品牌规划机芯时，所考虑的重要原因。