卖不动的“价格屠夫”入门304匹！轴距超3米不比5系强？

  豪华品牌为什么叫豪华品牌？除了配置和设计方面的优势，品牌溢价也是必然存在的，比如奔驰宝马奥迪这三个德系豪华品牌，在中国市场上布局的车型普遍都比较贵，若选择奔驰E级或者宝马5系，即便是最入门版本，也在40万以上。关键低配版本车型配置普遍缩水，无论是动力还是舒适性功能，都会和高配有非常大的差异。难道豪华品牌领域就没有价格屠夫吗？事实上也是有的，比如去年全面引入国内的韩系豪华品牌捷尼赛思。

  虽然捷尼赛思G80去年已经第1批引入国内销售，但这款车几乎是卖不动的状态，不仅在路上很难见到，仅有的几家销售经营渠道也基本上没有销量。在市场表现这方面确实是被忽略掉了，但是毋庸置疑捷尼赛思G80自身实力很强，而且可完全称之为价格屠夫产品，近日完成更新之后的2023款车型起步价依然控制在36.38万，最高配也不过45.78万。

  仅仅从价格的范围来对比，捷尼赛思G80显然就比奔驰宝马同级别产品便宜很多，关键这款车还是韩国本土原装进口，并非一些豪华品牌国产化之后本土拉长轴距牺牲操控。捷尼赛思G80尺寸定位属于标准中大型，长度4995mm非常接近5米关口，轴距达到3010mm，即便没有针对中国市场加长，空间表现已经很出色了。

  如果买一款豪华轿车想要更大的面子，捷尼赛思品牌也不会让人失望，至少外观设计语言方面对比奔驰宝马同级别产品不落下风，车头前脸和尾部灯光风格反而更具辨识度，带翅膀的车标logo以及进气中网风格有点像宾利，原装的斐波那契复杂图案锻造轮毂也很霸气。

  这款韩系豪华轿车的内饰相对传统一些，并没有采用过多的大屏幕包围，比如中控台面上采用的是悬浮导航屏幕以及液晶仪表盘，没有像一些新势力车型那样搞成夸张全面屏配置。不过细节用料都是极为考究的，座椅全方面覆盖了头层小牛皮，车门内侧也感受不到黑色硬塑料质感，只要经常接触到的部位都是非常柔软的皮质。

  如果选择42.89万的宝马5系，那就只能获得2.0T低功率发动机，最大输出才184马力，这甚至不如一些国产比较激进的1.5T发动机。然而捷尼赛思G80全系都无差别提供了高性能2.5T发动机，排量更大，带来的是304马力最大输出功率，这显然就超越了绝大部分2.0T发动机的上限，零百加速成绩能够达到6.6秒，对于一款中大型轿车来说已经很激进了。

  变速箱无差别提供8at，低配是前置后驱，如果想进一步追求操控质感，那还有前置4驱版本，所以说在核心硬件方面，这款捷尼赛思G80确实比宝马5系更强，韩系车的诚意是很明显的。

  问题来了，你觉得捷尼赛思G80哪里不如宝马5系？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来自互联网，写文不易，期待看官们一键三连。