宝马近千亿元大单“花落”我国厂商？回应来了

  10月12日，有媒体曝出音讯称，宝马年头对外投标的160GWh电池订单“花落”我国动力电池企业。其间，蜂巢动力现已取得宝马欧洲区近90GWh的产能订单，国内近70GWh订单将由宁德年代或亿纬锂能供给。若依照每瓦时0.6元的价格预算，则宝马这笔订单的价值将抵达960亿人民币。

  当日下午，蜂巢动力内部人士向证券时报·e公司记者表明，公司确实取得了欧洲某OEM厂商的大额订单，可是因为保密协议，无法泄漏和证明相关的信息。

  而关于向我国动力电池企业大额收购动力电池的音讯，宝马集团有关人员则向证券时报·e公司记者表明，因涉及到集团收购数据，需向宝马德国方面承认，暂无更多信息泄漏。

  虽然蜂巢动力与宝马集团未明确证明此次电池收购协作，但两边此前已密切接触。

  揭露信息显现，蜂巢动力2018年脱胎于长城的动力电池事业部，是近年来快速兴起的我国动力电池新秀。现在蜂巢动力的客户集体包括长城轿车、零跑轿车等。近期，该公司还成功为抱负L7、岚图追光、银河以及领克部分车型配套电池产品。

  我国轿车动力电池工业立异联盟发布的多个方面数据显现，本年1-9月，国内动力电池企业装车量榜单中，蜂巢动力位列第八位，装车量为4.41GWh，占比1.73%，占比改变到达0.17%。

  蜂巢动力装车量的逐步攀升，与公司逐步敞开向长城轿车以外的车企供货有重要联系。本年9月下旬，蜂巢动力CEO杨红新泄漏称，蜂巢动力电池包已开端向MINI供货。

  据悉，该电池包选用的电芯是蜂巢动力的三元高镍加硅系统电芯，单位体积内的包括的能量到达260瓦时/千克。

  若蜂巢动力此次成功斩获宝马近90GWh的产能订单，则将为公司敏捷翻开在全球车企中的供货渠道，也将旁边面验证公司的产品的质量和供货才能。

  据悉，早在2019年，蜂巢动力便宣告在欧洲建厂，成为前期一批进入欧洲的我国电池企业之一。到现在，蜂巢动力已在德国规划建设了两家电池工厂，分别为：坐落勃兰登堡州的电芯工厂和坐落萨尔州的欧洲电池模组和PACK工厂，两家工厂的累计产能为40GWh。

  业内人士剖析，如蜂巢动力成为宝马的全新电池供货商，与其主推的短芯电池产品有重要联系，这些电芯采纳CTP形式，或在宝马新一代渠道的纯电车型上运用。

  现在，电池制作技能分为卷绕与叠片两种道路，卷绕技能运用广泛、工艺老练，多用于圆柱与方形电芯，而叠片技能则是新式的技能道路，主要在方形和软包电芯上运用。

  蜂巢动力选用的正是叠片工艺，其第三代“飞叠”技能功率达0.125秒/片功率，可完成一秒叠8片，可有用处理传统叠片过程中隔阂褶皱、极片掉粉、错位等难题，不只提高了电芯的出产功率，也保证了质量和可靠性。

  杨红新以为，当时新动力轿车工业竞赛剧烈，关于电池厂商而言，要经过技能立异来面临本钱应战，经过产品差异化带来更多溢价。一起，差异化产品也能更好满意海外商场。

  明显，现在蜂巢动力的产品已引起了欧洲轿车厂商的重视和认可。业内人士判别，蜂巢动力能经过宝马等欧洲轿车厂商的检测，将为公司翻开更广泛的商场空间。

  当时，以蜂巢动力、国轩高科等为代表的二线动力电池厂商正在加快布局海外商场，争抢世界车企的订单。这些电池厂商的“卷”出国门，不只会加重宁德年代等头部电池企业的危机感，倒逼其进行更多的技能立异，更有助于我国动力电池企业整体的竞赛力提高。