新老奇骏碰面气场高下立判15T三缸机不是缺点是优点

  在前段时间上海国际车展上，东风日产已经展示了新新一代日产奇骏，这次更新的力度确实非常大，从外到内可以说完全大变样，绝对能够刷新大家对日产车型的看法。上海车展之后已经有更多的量产版本实车开始在线下销售渠道亮相，比如近日我们就看到了新老奇骏碰面，两代车型并排停放的情况下，气场确实高下立判，新奇骏外观轮廓尺寸明显更大，设计语言也更加舒展。

  车头前脸采用了更大尺寸的黑色进气中网，搭配V形镀铬装饰亮条，车头两侧则是分体式LED大灯，上半部分眯眯眼日行灯带眼神效果更犀利了，车身侧面还是紧凑型SUV身材，不过全新日产奇骏的长度达到4681mm，宽度1840mm，轴距超过2.7米大关，所以侧面身材看起来有了明显的加大，尾部虽然并非贯穿式灯光，不过搭配英文字母尾标和立体式LED尾灯，辨识度非常高的。

  这次新一代日产奇骏的内饰设计变化更大，和原来比较沉闷的中控台面设计相比，新设计科技感十足，包括有全液晶仪表盘系统和中控悬浮导航屏幕，再加上更新潮的电子档杆，精致感确实已经超越了丰田荣放和本田crv。后排乘坐空间体验也有大幅度提升，而且后排座椅放倒之后能够形成大床房效果。

  目前关于新新一代日产奇骏最大的争议就在于动力总成，因为这次日产汽车将会配上一台1.5t小排量涡轮增压三缸发动机，替换掉原来的2.5升自然吸气发动机，有不少车迷和消费的人觉得三缸发动机不太靠谱，其实全新日产奇骏所搭载的这台三缸机不仅不是缺点，反而是优点。

  该发动机实际上的意思就是日产汽车最先进的vc-turbo超变擎系列技术，提供了可变压缩比智能切换功能，压缩比能够在8:1~14:1之间实现自主智能切换，在这样的情况下最大输出功率直接压榨到204马力，这已经超越了现代途胜L所搭载的cvvd技术1.5t发动机，同样超越本田地球梦1.5t发动机高功率版本，在同排量领域当中是有明显优势的，峰值扭矩更是能达到300牛米，所以绝对不能小瞧这款三缸发动机，少了一个气缸，反而比其他同排量4缸机更猛，同时动力参数也超越了2.5升自然吸气发动机。

  之所以换上小排量涡轮增压发动机，东风日产也是有自己的考虑，随着咖啡法则的限制越来越严格，小排量化已经是大势所趋，更何况日产汽车对这台三缸发动机有足够的自信，相信更换之后并不可能影响到最终的销量数据。

  问题来了，你觉得新款日产奇骏销量会受到三缸影响吗？欢迎在评论区留言，我们大家一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来自互联网，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。