位于东疆海事监管基地内的天津东疆溢油应急设备库应急码头，能确保设备15分钟内上船前往事故地点做处理。中国网记者 郑亮摄
中国网讯（记者 郑亮）海上船舶污染应急能力建设是国家突发事件应急体系的重要组成部分，是保护海洋生态环境的重要防线，天津港作为我国环渤海地区最大的港口，近年来持续发力提升海上船舶污染应急解决能力。在处理船舶溢油及船舶大气污染方面展现出特色鲜明的“天津模式”。
由船舶交通事故而导致的溢油事故对自然环境、生态环境和旅游资源等造成的损害是难以弥补的。位于东疆海事监管基地内的天津东疆溢油应急设备库南邻天津港主航道，北靠邮轮母港和东疆湾景区，东接天津港区外开阔水域，可以对天津国际邮轮母港、东疆湾景区等生态高度敏感区实施快速污染应急反应。应急库里配备了溢油、应急、围控、回收、储运等配套设施，单次溢油控制清除能力可达500吨。设备库配有应急码头，能确保设备15分钟内上船前往事故地点进行处理。
“当发生溢油事故的时，我们会立即指派海巡船赶赴现场实施交通管制和处置，利用围油栏堵漏不再发生外溢扩散，清污船使用吸油毡、收油网进行清污，收油机进行油污回收。”天津海事局有关人员介绍说。
在船舶大气污染防治方面，天津海事局科学构建了“陆海空天”一体化船舶大气污染防治“全天候、全方位”监管模式。
“陆”是指在码头建设固定式船舶尾气嗅探系统实施“陆域”盯防。对进出港船舶进行24小时不间断监测，收集分析尾气数据。
“空”是指以无人机搭载嗅探设备实施“空域”巡航。对船舶排烟口实施近距离数据采集，对船舶尾气实施精准监测。
“天”是指利用船舶AIS定位信息实施“天域”跟踪，自动获取船舶航行详情信息，准确定位嫌疑船舶。
在实现“陆海空天”一体化监督管理模式等同时，天津海事局配套建立了船舶尾气遥测大数据分析平台，用于自动识别存在燃油硫含量超标嫌疑的船舶。对于硫含量高于使用标准的情况，平台会锁定嫌疑船舶并自动报警，将嫌疑船舶信息推送到相应海事分支局，第一时间开展调查处理工作。
“陆海空天”一体化船舶大气污染防治监督管理模式的运用，实现了对船舶大气污染防治全方位、全天候的智能化监管，提高船舶排放控制区监管技术水平，加强天津海域船舶大气污染防治。
未来，天津海事局将扎实做好各项船舶污染防治的各项工作，为美丽中国和交通强国建设贡献更多的海事智慧和海事力量。
用于海上溢油监控、海上化学品遗漏监控、海上污染监测等领域的垂直起降固定翼无人机。中国网记者 郑亮摄
在发生海面溢油情况下使用的吸油围油栏，可以有效的预防溢油进一步外溢扩散。中国网记者 郑亮摄
工作人员在演示高压热水清洗机使用方法，该机器大多数都用在冷水和冬季溢油不易清洁的情况下。中国网记者 郑亮摄
在船舶大气污染防治方面，天津海事局利用“陆海空天”一体化模式进行船舶大气污染“全天候、全方位”监管。中国网记者 郑亮摄
天津海事局利用无人机搭载嗅探传感器对船舶尾气进行嗅探监控。飞机起飞后飞行至目标船舶尾部，使用可见光与红外相机锁定尾气排放位置及尾气飘散方向，确保无人机保持在尾气烟中，对船舶尾气进行实时监测分析。图为监测用的M300型无人机。中国网记者 郑亮摄
天津海事局扎实做好船舶污染防治的各项工作，为美丽中国和交通强国建设贡献更多的海事智慧和海事力量。图为东疆海事监管基地内的应急码头。中国网记者 郑亮摄
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